では、ライバルとなるハッキネン＆クルサードはどうだろうか。そもそもマクラーレンには「チームオーダー」という概念はない。あくまでその日調子のいいものが前を行く、チャンプ争いのために、ナンバー２がナンバー１に順位を譲るということはないのだ。しかも、Ｖ３を目論むハッキネンと、クルサードはポイントは13Ｐ差(第13戦終了現在）。ドライバーズタイトルの可能性が十二分にあるクルサードが、わざわざハッキネンにポイントを譲るとは考えにくい。さらに言うと、ハッキネンがすでにＶ２を果たしているのも、『シュー本命』説の大きな要因となる。50年を超えるＦ１史を見ても、Ｖ３以上の連続王座を獲得したドラ イバーはＪ・Ｍ・ファンジオただひとり。ドライバーとしての実力、さらに最強のマシンを手に入れても、連続優勝というのは難しいのだ。たとえば、王座は取るより、守り抜くほうが難しいとはボクシングで言われる言葉だ。また、Ｊリーグを見ても、１ｓｔステージ、２ｎｄステージを完全優勝を果たしたチームは未だいない。競技が違う、と言っても「タイトル」を獲った安心感がハッキネンにないとは限らない。